Просмотр кода страницы Вопросы эксплуатации и ремонта

== 9. Вопросы эксплуатации и ремонта ==
=== 9.1. Как правильно “скинуть” клемму аккумулятора? ===
Для этого следует:<br>
1. Заглушить машину (кнопка включения двигателя в состоянии “OFF”).<br>
2. Подождать 15 минут, чтобы все бортовые системы обесточились (подача питания на часть систем сохраняется до 15 минут после выключения автомобиля).<br>
3. Ослабить зажимную гайку и снять '''отрицательную''' (“минусовую”) клемму аккумулятора.<br>
=== 9.2. Как получить доступ к салонному блоку предохранителей? ===
Салонный блок предохранителей в Exeed находится слева внизу от рулевой колонки, под карманом для мелочей (в некоторых случаях там может быть просто заглушка).<br>
В '''Exeed TXL FL''' Для получения доступа к блоку предохранителей нужно снять карман (открыть до упора, сжать ограничители справа и слева, откинуть крышку еще дальше, и потянуть на себя-вверх) либо заглушку.

[[Файл:9.2-1.png|граница]]<br>
Вот так выглядит салонный блок предохранителей TXL FL изнутри:

[[Файл:9.2-2.png|граница]]<br>
В '''Exeed LX''' производитель задумал для владельца гораздо более интересный квест. Понадобится пластиковая лопатка и отвертка.

[[Файл:9.2-3.png|граница]][[Файл:9.2-4.png|граница]][[Файл:9.2-5.png|граница]]<br>
Собственно, вот и сам блок:

[[Файл:9.2-6.png|граница]]<br>
Более подробно можно посмотреть весь фоторепортаж (переход на сайт Drive2): https://www.drive2.ru/l/641755801148471441/<br>
=== 9.3. Как получить доступ к “плюсовой” клемме аккумулятора? ===
Положительная (“плюсовая”) клемма аккумулятора представляет собой довольно замороченную конструкцию, которая сверху закрыта пластиковым кожухом. Для снятия “плюсовой” клеммы предварительно нужно снять этот кожух:

[[Файл:9.3-1.png|граница]]<br>
Все защелки для снятия нужно нажимать, а не отжимать! Нажимаем защелку сзади, две защелки слева (если стоять лицом к капоту) и одну справа. Потом приподнимаем правую сторону крышки и движением влево-вверх снимаем.<br>
По завершении всех работ крышку ставим на место, и защелкиваем.<br>
=== 9.4. Как снять заглушенную машину с «ручника»? ===
Аварийное выключение стояночного тормоза с электроприводом: при '''заведенном''' двигателе и '''нажатой''' педали тормоза установите выключатель пуска двигателя в положение OFF, '''одновременно удерживая нажатым''' выключатель стояночного тормоза с электроприводом. Использовать аварийное выключение стояночного тормоза с электроприводом следует лишь в экстренных ситуациях - например, при необходимости погрузки неисправного автомобиля на эвакуатор или для буксировки.<br>
Снова включить "ручник" можно, не заводя машину, потянув соответствующий выключатель вверх.<br>
'''Внимание!''' Согласно руководству по эксплуатации, “Запрещается пользоваться положением P (стоянка) коробки передач вместо стояночного тормоза”.<br>
=== 9.5. Как оставить машину на нейтральной передаче? ===
Оставить заглушенную машину “на нейтрали” с выключенным зажиганием штатными средствами нельзя. Максимум, что можно - перевести в нейтраль при включенном зажигании с целью буксировки неисправного автомобиля.<br>
Для этого включаем зажигание (нажать кнопку пуска двигателя 2 раза, '''не нажимая на педаль тормоза'''). Затем выжимаем педаль тормоза, переводим селектор КПП в положение N (нейтраль) и снимаем ”ручник”.<br>
=== 9.6. Почему при выключенной передаче двигатель не раскручивается больше, чем до 4 тысяч об/мин? ===
Это встроенная производителем защита двигателя. Если при этом двигатель не “тупит” на ходу, и при разгоне легко крутится до предельных 6 тыс. об/мин - все в порядке, поводов для беспокойства нет.<br>
=== 9.7. Если после прошивки Exeed TXL FL / VX в комбинации приборов появилась странная картинка с 4 колесами? ===
Поздравляем, вам прошили последнюю на январь 2023 г. прошивку B152. В ней добавлена индикация режима работы полного привода:

[[Файл:9.7-1.png|граница]]<br>
На картинке к Вам обращен '''задний мост''' автомобиля. Но по факту (и по информации от официального представительства), “Индикатор показывает, на какие колеса в данный момент идет крутящий момент. Передняя ось находится '''ближе к водителю'''”. Т.е. индикация нагрузки колес не совпадает с изображением, нужно об этом помнить.<br>
Так же Вы можете найти здесь [[Мультимедиа-система (головное устройство, ГУ)#6.7. Какие изменения в прошивках B152 и 3243 для Exeed TXL FL и VX?|полный перечень изменений]] этой прошивки относительно последней стабильной (1071).<br>
=== 9.8. Как включить встроенный обогрев лобового стекла? ===
Счастливые владельцы LX могут воспользоваться голосовым помощником. Остальным и любопытным читать дальше.<br>
Встроенный обогрев лобового стекла (не усиленный обдув, а именно обогрев внутренними нагревательными элементами) включается через панель управления климатом на экране головного устройства.<br>
'''Внимание!''' Если активен интерфейс CarPlay или Android Auto, он обычно “прячет” под собой панель климата. Тогда нужно предварительно выйти на домашний экран программной кнопкой “Домой” в устройстве CarPlay / Android Auto, либо проще - физической кнопкой “Домой” на центральной консоли.<br>
Вывести саму панель климата можно двумя способами:<br>
● “потянув” за “бегунок” в верхней части экрана головного устройства:<br>
● повернув “крутилку” регулировки температуры на 0,5° и тут же вернув обратно. Это удобнее, чем целиться в “бегунок”.<br>
Далее включаем обогрев кнопкой, показанной на картинке ниже:<br>
'''На сенсорной панели управления климатом на центральной консоли такой кнопки нет!!! На картинках панели управления климатом на экране ГУ в РЭ по состоянию на 21.12.2022 такой кнопки тоже нет!!!'''<br>
Выключение обогрева производится аналогично.<br>
=== 9.9. Какие батарейки используются в ключе зажигания? ===
Элемент питания 3V типа CR2032:<br>
Рекомендуется приобретать качественные элементы питания известных производителей: Panasonic, Varta, GP, Renata.<br>
=== 9.10. Как открыть багажник из салона? ===
Панель кнопок слева от руля, кнопка 2.<br>
=== 9.11. Как отрегулировать уровень яркости комбинации приборов и подсветки элементов управления? ===
Панель кнопок слева от руля, крутилка 5.<br>
=== 9.12. Как отрегулировать уровень фар головного света? ===
Панель кнопок слева от руля, крутилка 6.<br>
=== 9.13. Для чего нужны кнопки и крутилки на панели слева от руля? ===
1. Отключение системы динамической стабилизации (ESC). При этом в комбинации приборов загорается соответствующий индикатор желтого цвета.<br>
2. Открытие и закрытие багажника. Работает независимо от зажигания, только на полностью неподвижном автомобиле, коробка должна быть в положении P или N. Для открытия или закрытия багажника нужно нажать и удерживать эту кнопку 2-3 секунды.<br>
3. Отключение системы Старт-Стоп на EXEED VX и TXL 2.0. Когда система активна, и выключает двигатель при остановке, на панели приборов загорается соответствующий индикатор.<br>
'''После нажатия кнопки отключения система Старт-Стоп остаётся выключенной постоянно при повторных запусках двигателя, до следующего нажатия этой кнопки'''. При этом в руководстве по эксплуатации указано, что система Старт-Стоп автоматически активируется после каждого пуска двигателя - это расходится с реальным опытом владельцев.<br>
4. Выключение зуммера парковочного радара при парковке. При этом визуальные сигналы приближения к препятствию на дисплее останутся. Датчики парковочного радара активируются при скорости движения до 12 км/ч: передние - при движении в любую сторону, задние - при движении назад. Зуммер парковочного радара автоматически активируется после каждого включения зажигания.<br>
5. Регулировка яркости подсветки комбинации приборов и элементов управления. Работает при включенных габаритах.<br>
6. Корректор  уровня фар. 0 - самый высокий, 3 - самый низкий. Рекомендации по установке уровня: водитель - 0,  + передний пассажир - 1, + задние пассажиры и/или багаж - 2, – задние пассажиры - 3.<br>
=== 9.14. Если очень быстро потеют стекла? ===
Вы твердо знаете, что все сидящие в салоне авто трезвы и не с похмелья, печка работает хорошо, салонный фильтр чистый, вытяжные лючки в багажнике ничем не заставлены и не забиты. А при этом в машине систематически прямо на глазах начинают запотевать окна. В чем причина?<br>
'''Одна из''' существенных причин - странная логика работы автоматического режима климат-контроля. Он периодически включает рециркуляцию воздуха, независимо от того, какова внешняя температура воздуха. Если снаружи влажно и/или холодно, это приводит к практически моментальному запотеванию стекол, даже при включенном кондиционере.<br>
Бороться можно единственным способом: '''принудительным (вручную) отключением рециркуляции'''. Чтобы при этом сохранить автоматическое управление остальными функциями климат-контроля, делаем следующее:<br>
1. Включаем авто-режим климат-контроля.<br>
2. Выключаем (либо включаем/выключаем) рециркуляцию воздуха.<br>
При этом индикатор автоматического режима выключится, но управление всеми остальными параметрами (кроме рециркуляции) '''останется в автоматическом режиме'''.<br>
=== 9.15. Если под напольным ковриком в снежную или влажную погоду появляется вода? ===
Основных причин этого явления 3:<br>
1. Протечка лобового стекла. На этот счет есть отзывная кампания, в рамках которой дилеры проверяют герметичность его проклейки. Обратитесь к дилеру, чтобы узнать, попадает ли Ваша машина под эту кампанию. Либо, если другие причины исключены - просто проверьте наличие этой проблемы на любом толковом сервисе. Проблема устраняется дилерами по гарантии.<br>
Как правило, при наличии протечек с заводской вклейкой стекла, они наблюдаются в районе боковых контактов встроенного электрообогрева стекла. В этом случае дилер по инструкции выполняет их дополнительную герметизацию примерно таким образом:<br>
2. (для машин с панорамной крышей) Неисправность системы водоотведения панорамной крыши. С этим тоже лучше обратиться к дилеру. А посмотреть детальнее на причину можно здесь.<br>
3. Самый простой случай: протечка воды со штатных напольных ковриков. При скоплении воды от тающего снега или стекающей с обуви, при маневрировании и разгоне она может попадать под коврик через открытые отверстия в незащелкнутых клипсах, либо просто перетекая через край.<br>
=== 9.16. Если не включаются обогревы руля/стекол/зеркал, не работает климат? ===
Одна из наиболее частых причин - недозаряд аккумулятора. Если по мере движения функции одна за другой начинают включаться - причина однозначно в этом. Аккумулятор следует зарядить - либо прямо на автомобиле (нужна поездка на несколько часов), либо снять и зарядить от зарядного устройства. Аккумулятор при этом надо правильно отключить.<br>
Так же желательно устранить одну из характерных причин недозаряда - некорректную работу датчика батареи.<br>
При отсутствии результата следует обратиться к дилеру.<br>
=== 9.17. Как включить сервисный режим стеклоочистителей (дворников)? ===
Сервисный режим стеклоочистителей включается при заведенном автомобиле:<br>
1. Глушим автомобиль однократным нажатием кнопки Start/Stop.<br>
2. Правый рулевой переключатель однократно поднимаем в самое верхнее положение.<br>
“Дворники” поднимутся в вертикальное положение, при котором вы можете как отбить их от наледи, грязи, так и демонтировать, при потребности установки новых.<br>
'''Внимание! При следующем включении зажигания “дворники” автоматически вернутся в исходное положение!''' Не рекомендуется оставлять их откинутыми от стекла в сервисном режиме. Автомобиль оснащен встроенным обогревом лобового стекла, включая зону дворников. Предполагается, что в случае намерзания снега и льда на дворники для их очистки должен использоваться этот обогрев.<br>
=== 9.18. А как все же завести машину, чтобы стеклоочистители (дворники) остались в сервисном режиме? ===
Для этого машину нужно завести со штатного(!) автозапуска на родном ключе. При заводке автозапуском сторонней сигнализации дворники выйдут из сервисного режима автоматически, так же, как и при заводке с кнопки из салона автомобиля.<br>
=== 9.19. Если не работает (или работает криво) автоматический режим стеклоочистителей? ===
1. Включить автоматический режим работы стеклоочистителей (см. положение AUTO на картинке ниже).<br>
2. Если работа не устраивает (срабатывает слишком редко/часто/поздно/рано), дальше есть несколько вариантов действий:<br>
a. Отрегулировать чувствительность датчика крутилкой на правом подрулевом переключателе (см. картинку). Верхнее положение - максимальная чувствительность, нижнее - минимальная.<br>
b. Если не помогло (присутствуют очевидные косяки - трет по сухому стеклу либо наоборот, не реагирует на осадки) - скинуть клемму аккумулятора на 15-20 минут для перезапуска системы, очистки очереди сообщений CAN-шины и сброса самого датчика. Многим этого оказывается достаточно.<br>
c. Если не помогло предыдущее действие - можно попробовать отключить блок ЭРА-Глонасс. Выводы - помогло или нет - можно делать только после полного отключения блока, примерно через неделю. Если не помогло - нужно вернуть предохранитель блока ЭРА-Глонасс обратно, и обратиться к дилеру.<br>
=== 9.20. Почему из небольшого отверстия сбоку в глушителе капает, брызжет или течет тонкой струйкой вода? ===
Это дренаж, позволяющий воде не застаиваться в глушителе, и тем самым избежать его преждевременной коррозии.<br>
=== 9.21. Нормально ли, если колеса имеют разную температуру по показаниям датчиков давления? ===
Разница до 10° между передними и задними колесами - норма, из-за близости передних колес к разогретому двигателю.<br>
Так же нормально отличие до 5-8° между температурой правого и левого переднего колеса - это связано с разностью распределения тепла от двигателя справа и слева.<br>
Показания температуры между правым и левым задними колесами обычно близки, и отличаются не более, чем на 2-3°. Тем не менее, возможна и бОльшая разница. Например, при движении боком к солнцу в жаркий день колеса с этой стороны легко набирают дополнительные 5-7° разницы.<br>
Если с учетом всех описанных факторов в движении наблюдается явно ненормальное повышение температуры одного из колес относительно других, это требует особого внимания.<br>
=== 9.22. Если машина не трогается с места при включении передачи и нажатии на газ? ===
Первым делом проверьте - пристегнуты ли Вы, и не открыта ли какая-либо из дверей. Помощник при трогании, автоматически отключающий “ручник” при включении передачи, работает только при пристегнутом ремне водителя и полностью захлопнутых дверях! Поэтому перед началом движения пристегнитесь и закройте все двери.<br>
Если же Вы полностью уверены, что ремень Вам в данном сеансе езды не нужен, да и открытая дверь ехать особо не мешает - с ручника нужно сняться “вручную”, отклонив вниз (или, как говорят нормальные люди  - нажав) кнопку ручного тормоза на центральной консоли.<br>
=== 9.23. Как быть, если вы столкнулись с проблемой, которую не удается продемонстрировать в сервисном центре? ===
Когда Вы обращаетесь с проблемой на официальный сервис Exeed, первая их задача - воспроизвести ее, и искать решение, отталкиваясь от “симптомов”. При этом, для одобрения работ по гарантии в большинстве случаев требуется '''подтверждение''' неисправности сервисным центром.<br>
Как же быть, если неисправность “плавающая”, и при этом на сервисном центре не воспроизводится? В этом случае рекомендуется записать внешние проявления проблемы на видео со звуком, так, чтобы в кадре были видны признаки неисправности, комментируя голосом происходящее и окружающие условия. Например, неисправность датчика интеркулера не оставляет следов в памяти блока управления после выключения зажигания. Но, столкнувшись с “гирляндой” ошибок и нестабильной работой двигателя, можно все это записать на видео со звуком, и предъявить на сервисе. Запись обязаны принять и проанализировать. Если это не происходит, либо Вас не устраивает результат, (''внимание, далее рекомендация представительства Exeed'') запись нужно передать в личном сообщении '''Консьержу Exeed в Telegram''', сообщив ФИО, VIN автомобиля, название и адрес сервиса, дату обращения, и по существу описать проблему. В большинстве случаев (особенно, если тех. центр Exeed уже в курсе такой неисправности) через некоторое время Вам перезвонят от дилера, и пригласят для выполнения работ. Так же у Консьержа можно получать обратную связь по своему обращению. Только не надо задалбывать вопросами 5 раз в день :) В случае же, если проблема еще неизученная, и решения нет, Ваше видео очень поможет тех. отделу в изучении проблемы на их собственном тест-парке автомобилей, а так же для взаимодействия с производителем в Китае.<br>
=== 9.24. Как пользоваться автоматическим удержанием на склоне (autohold, автохолд)? ===
Для включения режима автоматического удержания на склоне нужно нажать соответствующую кнопку на центральной консоли, обычно где-то рядом с селектором КПП:<br>
На приборной панели загорится значок системы автоматического удержания:<br>
После этого, если нажать на педаль тормоза до полной остановки автомобиля (либо на стоящем автомобиле), значок станет зеленым, а система удержания активируется. При этом: а) должен работать двигатель, б) левая передняя дверь полностью закрыта и в) пристегнут ремень безопасности водителя.<br>
Выключается система той же кнопкой.<br>
'''Лайфхак!''' Если Вам не нужна постоянная помощь в удержании на уклонах, но в какой-то момент разово это потребуется - стоя на уклоне, прожмите педаль тормоза немного сильнее, чем нужно для простого удержания автомобиля на месте. В этом случае при нажатии на газ система сама придержит тормоза, пока автомобиль не начнет движение.<br>
'''Внимание!'''<br>
● При использовании автоудержания автомобиль может трогаться немного резче, чем обычно. Учитывайте это при оценке дистанции до окружающих автомобилей!<br>
● Автоудержание работает как на подъеме, так и на спуске, помогая без отката трогаться соответственно, и вперед, и назад.<br>
● В отличие от стояночного тормоза, автоудержание работает за счет автоматического поддержания давления в тормозных магистралях, поэтому автомобиль удерживается всеми четырьмя колесами.<br>
=== 9.25. Почему при езде иногда начинают самопроизвольно быстро-быстро мигать поворотники? ===
Учащенное  «мигание» поворотников – автоматическая аварийная сигнализация, включающаяся в случае нестабильного, опасного, нештатного положения автомобиля. Например, она включается при резком торможении «в пол» на скорости, при слишком большой тряске и сильных ударах в подвеску на неровной дороге. Это сопровождается таким же учащенным звуком включения и выключения указателей поворота.<br>
При появлении такой индикации нужно по возможности быстро принять меры по устранению причины, в большинстве случаев достаточно уменьшить скорость.<br>
Включить и выключить автоматическую аварийную сигнализацию можно в настройках:<br>
=== 9.26. Если на приборной панели появляется желтый значок руля с восклицательным знаком? ===
Так же может дублироваться сообщением на приборной панели «Не откалиброван усилитель руля EPS»:<br>
Обычно это случается после пуска двигателя, и означает включение режима инициализации электроусилителя после отключения и повторного подключения аккумулятора. Для выхода из этого режима нужно повернуть руль влево и вправо до упора, после чего значок должен погаснуть.<br>
Если этого не случилось, то возможно наличие неисправности, для диагностики которой необходимо обратиться на официальный сервис Exeed.<br>
'''Внимание!''' Хотя при наличии такого предупреждения электроусилитель может нормально работать, а автомобиль перемещаться, не рекомендуется это делать до устранения, т.к. информация о положении руля используется другими системами автомобиля для нормального функционирования, например, системой автоматического полного привода.<br>
=== 9.27. Если при езде в дождь заливает боковые стекла с лобового? ===
Это происходит из-за отсутствия боковых дефлекторов для удержания воды, сгоняемой встречным потоком к краям. Соответственно, вода свободно стекает на двери.<br>
Решение: поставить дефлекторы самостоятельно.<br>
=== 9.28. Если при работе на холостых оборотах из-под капота слышны периодические щелчки? ===
Это нормальное явление, при том, что повторяться они могут с частотой 1-2 минуты. Громкость их – чуть громче работы двигателя; если специально не прислушиваться, их можно долгое время не слышать и не обращать внимание.<br>
Источников щелчков может быть несколько:<br>
● электромагнитная муфта кондиционера (при активном индикаторе “A/C” на панели климата). В большинстве случаев при этом работает и вентилятор системы охлаждения;<br>
● клапан продувки топливных паров из бака;<br>
● механизм регулировки производительности водяной помпы.<br>
Если при этом автомобиль нормально работает, ошибок на приборной панели нет, и громкость щелчков небольшая – поводов для беспокойства нет.<br>
=== 9.29. Как заменить батарейку в ключе зажигания? ===
Обычно счастливый автовладелец узнает о необходимости заменить батарейку в ключе заблаговременно: сообщение «Батарея ключа разряжена» в комбинации приборов ни с чем не спутать. Фактически при этом еще можно спокойно ездить несколько дней, но лучше сразу озаботиться заменой батарейки.<br>
Для этого нужно:<br>
1. Приобрести правильный элемент питания.<br>
2. Посмотреть видеоинструкцию по разбору ключа для Chery Tiggo 7 Pro (переход на внешний сайт Youtube): <nowiki>https://youtu.be/EkGKuPN13uE</nowiki>, и повторить все действия по разбору. Наши ключи разбираются точно так же.<br>
3. Заменить батарейку, с учетом внутреннего устройства нашего ключа:<br>
=== 9.30. Если не находятся крепления IsoFix? Как установить кресла IsoFix? ===
Кресла IsoFix устанавливаются штатно, для них предусмотрены два комплекта креплений на заднем сиденье.<br>
Трудности может вызвать то, что визуально найти скобы IsoFix с первого раза затруднительно. Они находятся довольно глубоко, для доступа нужно довольно сильно промять «валик» между сиденьем и спинкой:<br>
=== 9.31. Как открыть дверь на Exeed RX, если ключ не работает? ===
Нажимаем пальцем на левый край ручки водительской двери.<br>
Затем подцепляем и вытягиваем правый край. Под ним будет замочная скважина.<br>
=== 9.32. Что за странная картинка в комбинации приборов – две машинки, а между ними какая-то шкала? Это ошибка? ===
Так в комплектациях Exeed VX, LX, TXL, оснащенных адаптивным круиз-контролем, обозначается дистанция, которую должен поддерживать адаптивный круиз-контроль, когда он активен. Есть три варианта – большая, средняя и малая, именно они и отображаются на этом индикаторе.<br>
Задать нужную дистанцию можно при включенном адаптивном круиз-контроле кнопкой на руле:<br>
=== 9.33. Если после скидывания клеммы аккумулятора на Exeed RX в комбинации приборов появляется много ошибок? ===
Выглядит это примерно так:<br>
Появление такой «россыпи» ошибок является следствием неправильного отключения аккумуляторной батареи, и означает потерю данных и/или сброс калибровок нескольких бортовых систем. Исправляется при '''включенном зажигании''' (или при работающем двигателе) следующими действиями:<br>
· калибровка усилителя руля;<br>
· нажать и подержать в нажатом положении педаль тормоза 20-30 сек.<br>
После этих действий ошибки должны исчезнуть. Возможно, потребуется выключить и снова включить зажигание. Если же после выполнения этих действий проблема не решилась, возможно, произошло что-то более серьезное, и нужно обратиться к дилеру.<br>