Аксессуары и дополнительное оборудование

8.Аксессуары и дополнительное оборудование

8.1. Почему штатные напольные коврики не закреплены клипсами, хотя сами клипсы в них есть?

Ответные "штырьки" для крепления клипс штатных напольных ковриков не устанавливаются на автомобиле изначально. Они идут в комплекте с ковриками, выполнены обычно на резьбовом или клипсовом креплении, которое ввинчивается или защелкивается в напольное покрытие.

Если коврики идут в подарок от дилера, либо были приобретены как доп при покупке машины, правильные дилеры устанавливают ответные части клипс в рамках предпродажной подготовки авто. Если приобретаете отдельно - нужно сделать это самостоятельно, либо обратиться на сервис. Фиксация ковриков уменьшит риск:

1.   Их произвольного смещения в самый неподходящий момент, и, соответственно, какой-нибудь неприятности типа подклинивания педали газа или тормоза.

2.   Попадания воды под коврик в снежную или влажную погоду через открытые отверстия незащелкнутых клипс (хотя чаще вода переплескивается просто через задний край коврика при резких ускорениях).

8.2. Как можно использовать сторонние приложения с мультимедийной системой?

Мультимедийная система Exeed поддерживает работу только по проводу внешних устройств по протоколам:

1.   Android Auto (TXL FL, VX - начиная с прошивки B152). Подключить можно практически любой Android-телефон или планшет data-кабелем USB. По вопросам работы приложений в Android Auto, а так же обхода некоторых ограничений - см. крайне полезную тему на 4pda.

2.   Apple Carplay. Подключить можно как iPhone (качественным кабелем, в большинстве случаев таковым оказывается оригинальный кабель), так и специальное устройство, называемое Android CarPlay Box (в обиходе - "коробка", "андроид-бокс"). Владельцам iPhone советовать особо нечего - как правило, они в курсе, что умеет CarPlay. А на "коробках" остановимся подробнее.

"Коробка" представляет собой небольшое устройство (обычно в пределах 10х10х1 см) с портом USB Type-C, подключаемое к мультимедийной системе обычным data-кабелем USB. "На борту" коробки может быть:

●     Полноценная система Android, функционирующая полностью аналогично смартфону или планшету (доступны сервисы Google, установка любых приложений, разделение экрана, GPS, WiFi и т.д.). Так же такие устройства оснащаются слотами для SIM-карты и Micro-SD-карты.

●     Специальное приложение, реализующее протоколы Android Auto и Apple CarPlay для беспроводного подключения к ним соответственно Android-смарфона или iPhone. Т.е. ее задача в этом случае - просто быть "мостом" между Вашим смартфоном и мультимедиа-системой в беспроводном подключении.

Известные на 19.07.2023 модели "коробок" на Android, проверенные и полностью совместимые с мультимедийной системой Exeed:

●     CarlinkIt CPC200 (она же CarlinkIt S450, она же CarlinkIt TBox V3) на базе Android 9.

●     CarlinkIt TBox Plus на базе Android 11/12/13 - более производительная по сравнению с V3, функционал точно такой же.

●     CarlinkIt TBox Ambient на базе Android 12/13 – выпускается на процессорах Qualcomm 6125 (полный аналог TBox Plus) и 6225 (немного более быстрая, использует собственные прошивки). 6225 пока лучше не брать – есть отзывы, что очень «горячая», сильно греется при работе. Лучше выждать, набрать больше информации.

Эти модели наиболее корректно работают с мультимедийной системой Exeed, имея только одну массовую (но не 100%-ю) проблему: эхо у собеседника при использовании громкой связи по Bluetooth (проблема исправлена прошивкой B152 для TXL FL / VX). Приобрести можно на AliExpress, а обсудить ссылки для покупки, работу коробки, ее настройку и т.п. - в канале AIBOX (ищите тему CarlinkIt). Там же есть толковый FAQ. Эту коробку имеет смысл брать тем, кто хоть немного "дружит" с Android и готов потратить определенное время на настройку "под себя".

Внимание!!! Не рекомендуется обновлять TBox Plus всех модификаций на прошивку Android 11 от 01.07.2023 и Android 12 от 30.06.2023 и Android 13 любых версий. В них присутствует «проблема первого подключения» на моделях Exeed - при старте ГУ коробка не подключается автоматически, приходится переподключать ее к порту USB. Надежного лечения нет, кроме довольно сложной процедуры добавления паузы при запуске сервиса CarPlay на коробке. И это работает примерно в 80% случаев, полностью проблема не уходит. Лучше подождать, пока разработчики ее исправят.

06.09.2023 вышла прошивка Android 13, в которой можно включить работу коробки через протокол Andoid Auto вместо CarPlay. Пока что метод включения пригоден только для «гиков» (смотрим в FAQгруппы AIBOX), но есть основания думать, что в будущих версиях это сделают отдельной настройкой. Эту прошивку можно найти в теме CarlinkIt группы AIBOX.

Появилась прошивка Android 13 от 10.10.2023, в которой (по некоторым отзывам) исправлена «проблема первого подключения». Как обновиться – читаем группу AIBOX.  

●     QLink Pro - отечественный "ребрендинг" коробки CarlinkIt TBox V3 от компании КиберКар (ссылку ищите в интернете по слову QLink).

По ней, в общем-то, добавить больше нечего, кроме того, что имеется отечественная русскоязычная поддержка, помогающая подключить и освоить устройство, причем присутствует очно во многих крупных городах. Это подходит тем, кто не любит особо погружаться в ИТшные тонкости. Обратная сторона, как нетрудно догадаться - цена от 30 тыс. руб.

Так же появилась информация о том, что некоторые модели семейства UX999 (они же ApplePie, AiLinkBox, PlayAIBox) так же теперь «умеют» подключаться к Exeed:

●     UX999Plus 1.0 – начиная с прошивки от 21.03.2023.

●     UX999Ultra – начиная с прошивки от 21.03.2023.

Обе коробки работают на платформе Android 13. При покупке уточняйте у продавца версию прошивки, и просите, чтобы сразу прошили версию, указанную выше, или более новую. В принципе, можно прошить и «вслепую», в FAQ группы AIBOX есть описание, но зачем Вам это? ☺ Темы по этим коробкам так же есть в группе AIBOX.

Ждем аналогичных хороших новостей по моделям UX999 Puls 2.0 и Rocket.

Внимание!!! Все так же не рекомендуется брать "простую", самую первую версию UX999 - есть информация, что она подключается к Exeed, но коробка довольно старая, имеет много проблем (включая глюки с симками и ненормальный нагрев при работе). Так же лучше избегать коробок UX999Pro и UX999Max: они не получали обновлений прошивок, в которых указывалась бы совместимость с Exeed. Не стоит рисковать, тем более, что это коробки тоже довольно старые и проблемные.

●     Ottocast Picasou 2 – интересная модель с хорошо проработанным, плавным интерфейсом на Android 11.

Работает c Exeed, с нюансом: на старых прошивках не работают кнопки переключения треков музыки/радио на руле (а на TXL FL 1,6 - и жесты переключения треков на тачпаде). Проблема устраненапрошивкой от 07.06.2023. Android 12 для нее производитель только обещает, Android 13 считает еще «сырым». Возможно, именно в таком подходе и скрыты приятные отличия этого устройства от других.

Для «коробочных» систем Android 10, 11, 12 и 13 энтузиастами создан оригинальный, быстрый и удобный лаунчер - CarCar Launcher (он же Кар-Карыч), позволяющий быстро и красиво организовать запуск одновременно двух любых приложений на экране. Пока он находится в статусе beta-версии и активно тестируется участниками канала AIBOX. Там же, в отдельной ветке, идет его обсуждение. О факте релиза и условиях распространения сообщим по мере появления информации.

Модели “адаптеров” беспроводного на проводной Android Auto и CarPlay, проверенные с автомобилями Exeed на 01.03.2023:

●     CarlinkIt CPC200 A2A - адаптер с беспроводного Android Auto телефона на проводной AA автомобиля.

По отзывам, работает без отвалов. Была замечена пара особенностей:

При использовании автозапуска, после того как мультимедиа стартанет, нужно руками подключиться к машине по BT, а затем переподключиться по BT к A2A, иначе будет чёрный экран вместо навигатора, при этом музыка с телефона играется;

При нестабильном подключении - стандартные действия: перегрузить телефон, проверить кабель, обновить прошивку на последнюю. Страница устройства с информацией и прошивками (переход на внешний сайт CarlinkIt): https://www.carlinkit.com/a2a. Приобретается на AliExpress.

●     CarlinkIt CPC200 CP2A - аналогичный предыдущему прибор для беспроводного Apple CarPlay.

По отзывам - работает нормально, особых подробностей нет. Рекомендации при нестабильной работе те же, что и для предыдущего. Страница устройства с информацией и прошивками (переход на внешний сайт CarlinkIt): https://www.carlinkit.com/carlinkit4.0-cp2a. Приобретается на AliExpress.

●     Noname адаптер беспроводного CarPlay. Есть несколько отзывов о стабильной работе, но неизвестен ни производитель, ни модель.

Выглядит так:

При поиске можно ориентироваться на этот товар и ему подобные (переход на внешний сайт AliExpress): https://aliexpress.ru/item/1005004827595621.html. При этом надо понимать, что с учетом отсутствия понятного производителя, от партии к партии у разных продавцов, и даже у одного и того же, в одинаковых корпусах может оказаться не вполне одинаковая начинка. Ориентируйтесь на самые свежие отзывы под товаром.

8.3. (!) Какие есть аналоги датчиков давления в колесах для Exeed?

Из наиболее изученных в применении с Exeed аналогов - программируемые датчики давления “Autel MX Sensor 2-in-1 433 MHz / 315 MHz” от производителя Autel.

Для их программирования требуются программаторы той же компании - либо автономные типа TS601, TS508, TS408 (все устройства относительно дорогие), либо простой недорогой вариант - TPMS PAD, программатор, работающий по USB со специальным ПО, устанавливаемым на ПК/ноутбук под управлением Windows (проверена работа под Windows 7/10). Инструкции по использованию всех программаторов, как и обновления ПО, можно скачать на сайте производителя: https://maxitpms.com/

Т.к. датчики программируемые, в них можно клонировать номера оригинальных датчиков, которые считываются теми же устройствами, что перечислены выше. Считать оригинальные датчики можно, не снимая их с колес. Для этого активируем программатор, подносим вплотную к шине в районе датчика, и стравливаем из колеса примерно 0,5 атм.

После этого, действуя по инструкции к программатору, записываем прочитанные номера в датчики Autel. Это можно делать как на снятых с колес датчиках, так и с колесами в сборе. Для чтения/программирования датчика Autel на колесе в сборе стравливать давление не требуется - программатор активирует датчик автоматически. После программирования датчиков Autel система контроля давления “увидит” их автоматически как свои собственные. Ставить колеса с неоригинальными датчиками нужно в те же места, где стояли оригинальные (причину см. ниже).

ВНИМАНИЕ! На текущий момент практика показывает, что автоопределение местоположения датчиков давления в колесах не работает корректно с датчиками давления Autel. Предположительно, из-за слишком сильного сигнала датчиков. Поэтому при изменении положения датчика оно автоматически не распознается системой, а в ходе эксплуатации возможен спонтанный “переброс” в системе датчиков между колесами. На практике одного отдельно взятого автомобиля это случилось дважды за 2,5 месяца. Решается вопрос определением, какой датчик куда “перекинуло” (травим 0,5 атм, смотрим в комбинации приборов, на какое колесо будет ругаться), и перепрограммированием номеров датчиков на колесах в соответствии с их новым “местоположением” в системе. Возможно, эта недоработка будет исправлена с выходом обновлений ПО для программаторов. По мере уточнения информации она будет появляться здесь.

Вопрос: а стоит ли использовать неоригинальные датчики? С учетом цены на оригинальные датчики (уже приближающейся к цене “аналогов”), “самопрописывания” оригинальных датчиков в системе, необходимости покупать программатор для “аналогов” и тратить время на клонирование датчиков, необходимости следить, не “перекинуло” ли датчик в системе на другое колесо - скорее нет. Купить второй комплект оригинальных датчиков по итогу заметно проще и сопоставимо с затратами (особенно с учетом времени) на неоригинальный комплект с программатором. Но если нужно быстро, нет оригинальных в наличии, есть цель и возможность сэкономить даже несколько сотен рублей, и есть “боевой” ноутбук для выходов на свежий воздух, то для индивидуального применения вариант “комплект датчиков Autel + TPMS PAD” вполне неплох.

8.4. Правда, что некая сигнализация ставится с штатным обходчиком иммобилайзера на автомобили Exeed?

Почти :)

●     Starline

Реализована возможность бесключевого запуска двигателей Chery 1.5, 1.6 и 2.0 на всех «экспортных» (официально поставляемых в Россию) моделях Exeed – в тех моделях сигнализации, где эти автомобили указаны в тех. спецификации. На 11.09.2023 сервис для TXL FL («рест») и VX находится в бета-версии, для TXL («дорест») и RX – в альфа-версии.

Обход встроенного иммобилайзера выполняется с помощью сервиса StarLine CopyKey, попросту говоря – созданием нештатного дубликата ключа Вашего автомобиля.

Отслеживать изменения функционала Starline можно здесь: https://can.starline.ru/history

●     Pandora

Для всех моделей Exeed заявлена поддержка обхода иммобилайзера методом «обход по CAN» «без процедуры CLONE». Общая информация здесь: http://loader.alarmtrade.ru/. Детали и возможность бесключевого запуска для конкретных моделей сигнализации уточняйте у партнерских сервисов Pandora.

8.5. Можно ли установить фаркоп на автомобили Exeed?

В российском одобрении типа для автомобилей Exeed всех моделей возможность установки фаркопа не предусмотрена. По полученной от российского представительства Exeed информации, штатных (от производителя) способов установки фаркопа на этих автомобилях не предусмотрено. Т.е. любая установка будет а) нештатной, б) влекущей риск запрета эксплуатации.

Фактически места под установку фаркопа на автомобилях Exee есть, и есть фаркопы под них. Есть прецеденты, когда владельцы в индивидуальном порядке даже «легализовывали»  фаркопы,  вписывая в СРС. В любом случае, пока это единичные ситуации.

Так же был прецедент выезда на Exeed TXL с прицепом на фаркопе на серьезное бездорожье. Результат – «Перегрев коробки передач», «Двигатель неисправен». Обошлось – все остыло и снова поехало. Но есть подозрение, что текущие прошивки двигателя и трансмиссии не учитывают возможность буксировки прицепа.

Возможно, позже будет уточнение к этой информации, т.к. вопрос важный, и в представительство обращение передано. Следите за обновлениями FAQ.

8.6. Можно ли установить боковые дефлекторы на лобовое стекло, чтобы не текла вода на боковые стекла?

Штатно автомобили Exeed не оснащаются дефлекторами лобового стекла. Странное решение производителя, потому что при езде в дождь боковые стекла очень быстро заливает водой с лобового.

Проблема решается самостоятельной установкой дефлекторов. Варианты:

1.   Для всех моделей Exeed: дефлекторы Стрелка2. Производятся в России, есть практически во всех онлайн-магазинах, включая Озон и Wildberries. Так же можно заказать напрямую с сайта производителя (переход на внешний сайт Strelka11): https://strelka11.ru

2.   Для VX и TXL: дефлекторы отечественного же производства, включенные при этом в перечень российских аксессуаров Chery. Партномера: VX - CHE128VXEXPL, TXL - CHE128TXLEXPL. Пример установки (переход на внешний сайт Drive2): https://www.drive2.ru/l/644361918584217366/

Устанавливаются дефлекторы на двусторонний скотч, который на них уже нанесен. Операцию лучше проводить при температуре окружающего воздуха не менее 20°C. Поверхность для приклейки нужно тщательно обезжирить.